Знаете ли вы, какой способ переправы через реку самый интересный? Не спешите с ответом, пока не испробуете единственный до сих пор действующий в странах Балтии канатный паром, приводимый в движение течением реки. Это способ набраться дополнительных впечатлений, особенно для тех, кто с мая по ноябрь планирует посетить Кярнаве или собирается путешествовать в сторону Кайшядориса через Чиобишкес. Особенно рекомендуем этот способ переправы через реку велосипедистам.

Упомянутая паромная переправа, находящаяся на стыке рек Нямунас и Мусе, способна одновременно перевозить два автомобиля. Паром является большим подспорьем для местных жителей, он позволяет сократить путь от Крянаве до Кайшядориса. Для тех же, кто опробует такой способ передвижения впервые — гарантированы яркие впечатления. Знатоки истории техники утверждают, что это место заслуживает большего внимания туристов. Пока же оно не может похвастаться особой популярностью. При этом, паром без двигателя сильно поражает детей, а взрослым медленное путешествие по реке, размеренное наблюдение за течением и ощущение ветра на коже позволяет хотя бы на мгновение развеяться и сбросить с плеч груз повседневных забот.

Здесь нет больших транспортных потоков, так что вполне возможно, что вы будете тем самым единственным пассажиром, которого терпеливо ожидает сидящий на берегу Гядиминас Дзевентаускас — паромщик в третьем поколении. Не упустите возможности поговорить с «капитаном» (как его уважительно называют местные) о ветре, силе течения, уровне воды и скорости парома. Возможно вы услышите историю о том, как когда-то дедушка Г. Дзевентаускаса, рискуя одолженными деньгами, начал этот «бизнес», который позже достался колхозу (как и любая другая крупная собственность, ранее принадлежавшая деревенским жителям). После того, как Литва в 1990 году восстановила независимость, паром случайно вернулся Дзевентаускасам, когда его выкупил отец нынешнего паромщика. Сам же «капитан» и его семья ради семейного наследия отказались от удобств городской жизни.

История сохранила сведения, что здесь и ранее действовала переправа. Первым Нямунас в этом месте со своими бойцами в 1831 году форсировал один из участников восстания против царя, генерал Адам Дезидерий Хлоповский. К слову, в его отряде сражалась и легендарная героиня восстания Эмилия Плятерите. В 1863 году, после того, как поражение потерпело и второе восстание, бунтовщики во время отступления сожгли здесь действовавший паром. В 1912 году по инициативе царской власти в этом месте был построен мост, который во время Первой мировой войны сами русские солдаты и взорвали. В 1916 году мост здесь построили немцы, а когда он обветшал — два берега Нямнуаса снова соединила паромная переправа.

Grundherrschaftskomplex in Raudondvaris

Die Fähre in Padaliai

Darsūniškio Stadttore

Der alte Pier am Kaunasser Meer

Algirdas Mykolas Brazauskas, das Wasserkraftwerk von Kaunas

Die Villa in Smetonaallee 81

Antonius-von-Padua-Kirche in Birštonas

Das Sakral-Museum Birštonas

Der Nemunas-Damm in Birštonas

Kurhaus in Birštonas