Паром Падалю

Знаете ли вы, какой способ переправы через реку самый интересный? Не спешите с ответом, пока не испробуете единственный до сих пор действующий в странах Балтии канатный паром, приводимый в движение течением реки. Это способ набраться дополнительных впечатлений, особенно для тех, кто с мая по ноябрь планирует посетить Кярнаве или собирается путешествовать в сторону Кайшядориса через Чиобишкес. Особенно рекомендуем этот способ переправы через реку велосипедистам.

Упомянутая паромная переправа, находящаяся на стыке рек Нямунас и Мусе, способна одновременно перевозить два автомобиля. Паром является большим подспорьем для местных жителей, он позволяет сократить путь от Крянаве до Кайшядориса. Для тех же, кто опробует такой способ передвижения впервые — гарантированы яркие впечатления. Знатоки истории техники утверждают, что это место заслуживает большего внимания туристов. Пока же оно не может похвастаться особой популярностью. При этом, паром без двигателя сильно поражает детей, а взрослым медленное путешествие по реке, размеренное наблюдение за течением и ощущение ветра на коже позволяет хотя бы на мгновение развеяться и сбросить с плеч груз повседневных забот.

Здесь нет больших транспортных потоков, так что вполне возможно, что вы будете тем самым единственным пассажиром, которого терпеливо ожидает сидящий на берегу Гядиминас Дзевентаускас — паромщик в третьем поколении. Не упустите возможности поговорить с «капитаном» (как его уважительно называют местные) о ветре, силе течения, уровне воды и скорости парома. Возможно вы услышите историю о том, как когда-то дедушка Г. Дзевентаускаса, рискуя одолженными деньгами, начал этот «бизнес», который позже достался колхозу (как и любая другая крупная собственность, ранее принадлежавшая деревенским жителям). После того, как Литва в 1990 году восстановила независимость, паром случайно вернулся Дзевентаускасам, когда его выкупил отец нынешнего паромщика. Сам же «капитан» и его семья ради семейного наследия отказались от удобств городской жизни.

История сохранила сведения, что здесь и ранее действовала переправа. Первым Нямунас в этом месте со своими бойцами в 1831 году форсировал один из участников восстания против царя, генерал Адам Дезидерий Хлоповский. К слову, в его отряде сражалась и легендарная героиня восстания Эмилия Плятерите. В 1863 году, после того, как поражение потерпело и второе восстание, бунтовщики во время отступления сожгли здесь действовавший паром. В 1912 году по инициативе царской власти в этом месте был построен мост, который во время Первой мировой войны сами русские солдаты и взорвали. В 1916 году мост здесь построили немцы, а когда он обветшал — два берега Нямнуаса снова соединила паромная переправа.